[新頭殼newtalk] 桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構，自2019年9月動工，目前已進入共構區逆打結構體施工階段，桃園市長鄭文燦表示，綠線G07站預計116年底完工，至於鐵路地下化工程的部分，交通部長王國材也指出，預計118年起分階段通車，逐步實現桃園三鐵共構願景。

由於在捷運綠線施工過程中，有發現清朝及日治時代舊鐵道遺址，今年7月獲考古遺址審議會通過後續保存及活化，目前捷運工程順利進行中，預計115年底陸續分階段通車；另捷運綠線G07站與桃園火車站共構，由於開挖深度達40公尺，考量施工安全性共構區採逆打工法施工，共構區將以地下道與捷運棕線BRH01站聯通，也就是說未來桃園三鐵共構將是捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化。

鄭文燦也提到，鐵路地下化路線長約17.95公里，改建3座車站、新增5處通勤車站，並消除8座陸橋、8處地下道及20處平交道；目前桃園站、中壢站、鳳鳴站及平鎮站已動工；另8個主體工程標案，平鎮車站段已動工，其他陸續上網招標中。

對於桃園鐵路地下化進度，王國材視察後表示，捷運綠線預計115年起陸續完工，桃園鐵路地下化工程預計118年起分階段通車，逐步實現桃園三鐵共站願景，桃園未來除了透過鐵路連結雙北外，捷運棕線可銜接捷運新莊線迴龍站，讓北北基桃生活圈更加緊密，同時將可吸引更多人移居桃園。