台中市政府今天在沙鹿區公所召開捷運藍線都市計畫變更公開展覽說明會，吸引上百位海線地主及民眾到場，民眾憂心海線捷運高架不安全，還有容積率等問題；規劃單位表示，捷運高架可抗17級強風，結構安全沒問題；捷運沿線容積率以各區現有容積率兩倍計算為原則，若地主有意見可提申請，由都委會審議。

捷運藍線是台中第二條捷運，沿台灣大道至台中港，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，全長24.8公里，西起台中港、沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，全線規劃海線地區為高架車站共8座，東海過後為地下車站12座，共有20座車站及1座機廠。

市府今天舉辦說明會，並自1月9日起公開展覽45天，民眾有意見可在展覽期間內書面向台中市都發局提出意見，再提報台中市都市計畫委員會審議參考。

說明會中，市議員陳廷秀表示，捷運藍線是台中市有史以來公共建設規模最大的，總經費達1309億，也是讓捷運綠線轉虧為盈的最重大建設，希望能順利推動，但梧棲區捷運開發區建蔽率是70，容積率是400，沙鹿區建蔽率同樣70，容積率卻是300，鄉親都不明白；還有民眾擔心捷運高架，海線風大危險，並擔心與「沙鹿之翼」如何整合？

規劃單位表示，容積設定以原本分區容積的兩倍為上限，梧棲住宅區原本容積為200，兩倍為400；沙鹿原本容積是150，兩倍是300，各別地主若不認同，可提申請，由都委會做各別基地的審查；沙鹿之翼因高架與捷運施工衝突，會先拆除再建，未來將直接連通捷運站；至於捷運高架，因會做隔音牆，抗風能力上限為15到17級，結構設計安全沒問題，且颱風來時，捷運公司皆會有因應策略，民眾勿需擔心。